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신기록을 향한 질주

아식스의 메타스피드 시리즈는 인체공학적 설계를 바탕으로 출시 전부터 이목을 집중시켰다. 기록경신은 물론 달릴수록 더 느껴진다는 아식스의 새로운 혁신을 세 명의 엘리트 선수들과 함께 직접 테스트해보았다.

새로운 레이스화를 출시할 때마다 센세이션을 일으키는 아식스가 업계 최초로 달리기 주법에 맞게 과학적으로 설계한 레이스화를 선보였다. 아식스 스포츠과학연구소는 주행 속도의 기본 공식을 선행 학습하였고 주자의 속도 향상을 위해 보폭에 초점을 두었다. 러닝에 가장 주된 스타일인 스트라이드 주법과 케이던스 주법에 따라 디자인된 이 두 가지 레이스화를 통해 아식스는 비로소 궁극의 속도 향상을 실현한다.


스트라이드Stride 주법을 위한
METASPEED™ SKY

넓은 보폭으로 역동적으로 달리는 스트라이드 주법은 스피드를 올릴 때 더욱 넓은 보폭을 구사하며 압도적인 레이스를 만들어 낸다. 이 스타일의 주자들은 보폭을 늘리기 위해 더 큰 수직 상승을 필요로 한다. 속도의 변화에 따라 일정한 케이던스를 유지하면서 보폭 변화가 크게 나타나는 러닝 스타일이다.

메타스피드 스카이METASPEED™ SKY

넓은 보폭과 힘 있는 발구르기를 통해 나아가는 스트라이드 주법을 구사하는
러너를 위한 이상적인 레이싱화
무게 210g (남성 270mm 기준)
힐드롭(신발 앞쪽과 뒤쪽의 높이 차이) 5mm
미드솔 높이 앞 28mm, 뒤 33mm

  • FF 블라스트 터보 중창과 플라이트폼 블라스트 터보 쿠셔닝으로 풍부한 반발력 제공
  • 전체적으로 적용된 카본플레이트로 안정성과 추진력을 높여줌
  • 힘 있고 넓은 보폭으로 결승선에 도달하기까지 내딛는 걸음의 수를 줄여줌
  • ‘아식스 그립’ 아웃솔이 적용되어 높은 접지력 제공
슬리브리스 싱글렛, 쇼트 팬츠 모두 아식스.

전재원(건국대학교 마라톤 선수) @talented._.0

  • 2019 서울국제마라톤대회 하프코스 1위
  • 제75회 전국대학대항육상경기대회 남자 10,000m 1위
  • 2020 도쿄올림픽 마라톤 국가대표선발대회 3위

보폭을 넓게 뛰는 스트라이드 주법으로 달리며 장거리와 마라톤 경기에 특화된 만큼 빨리, 더 많이 뛰는 훈련에 집중한다. 마라톤 선수는 족저근막염 부상 위험성이 높기 때문에 레이싱화를 고를 때에는 쿠셔닝을 최우선으로 둔다. 이번에 신어본 메타스피드 스카이는 카본플레이트 소재 덕분에 오래 달림에도 다리의 피로감이 전혀 느껴지지 않았고 장시간 러닝 훈련에도 쿠션의 탄성을 계속 유지하는 것이 놀라웠다. 가장 큰 장점은 반발성이다. 트랙을 포함해 로드 훈련 중에도 러닝에 탄력이 붙는 것이 느껴져 달리기에 가속도를 붙일 수 있다.

미드솔의 평가

  • 착지력 ♥♥♥♥♥♥♥♥
  • 접지력 ♥♥♥♥♥♥♥♥
  • 탄력감 ♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥
  • 쿠션감 ♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥
러닝 반팔 티셔츠, 쇼트 팬츠 모두 아식스.

정상민(전 엘리트 육상 선수, 물리치료사) @sm_conba

메타스피드 스카이의 가장 큰 장점은 쿠셔닝과 반발성, 그리고 탄력성이다. 이 특징은 미드솔의 쿠셔닝으로 러닝 시 충격을 흡수하고, 카본플레이트의 탄력성으로 더 큰 보폭이 일어나도록 유도한다. 따라서 스트라이드 주법의 러너가 메타스피드 스카이를 신고 달릴 경우 다른 신발보다 수직으로 바운드되는 탄력성에 보폭까지 큰 변화를 느낄 수 있다. 아식스 스포츠과학연구소에서 진행한 테스트에서도 스트라이드 주법의 러너가 메타스피드 스카이를 신고 달렸을 때 다른 레이스화에 비해 스텝수가 1.2% 절약된 결과가 나타났다.

미드솔의 평가

  • 착지력 ♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥
  • 접지력 ♥♥♥♥♥♥♥
  • 탄력감 ♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥
  • 쿠션감 ♥♥♥♥♥♥♥♥♥


케이던스Cadence 주법을 위한
METASPEED™ EDGE

좁은 보폭과 빠른 발구르기를 통해 속도를 내는 케이던스(피치) 주법은 더욱 효율적인 레이스를 만들어낸다. 이 스타일의 주자들은 발에 의한 타격이 중요하고 발끝까지 많은 힘의 통제와 전방 추진력을 필요로 한다. 속도 변화에 따라 보폭보다 케이던스 변화가 더 많이 나타나는 러닝 스타일이다.

메타스피드 엣지 METASPEED™ EDGE

짧은 보폭과 빠른 발구르기를 통해 스피드를 내는 피치 주법(케이던스 타입)을 구사하는 러너를 위한 맞춤 레이싱화
무게 194g (남성 270mm 기준)
힐드롭(신발 앞쪽과 뒤쪽의 높이 차이) 8mm
미드솔 높이 앞 21mm, 뒤 29mm

  • 높은 탄성을 제공하는 FF 블라스트 터보 미드솔이 보통의 두께로 적용
  • 8mm의 힐드롭으로 인해 전방으로 자연스럽게 체중이 이동하는 것을 도움
  • 플라이트폼 블라스트 터보 쿠셔닝이 도약 시 즉각적인 반응성 제공
  • 전체적으로 적용된 카본플레이트로 안정성과 추진력을 높여줌
슬리브리스 싱글렛, 쇼트 팬츠 모두 아식스.

임예진(경기도청 마라톤 선수)@lim__ye__jin

  • 2020 MBN 여성스포츠대상 7월 MVP
  • 2020 전국 종별육상경기선수권대회 5,000m / 10,000m 1위

미드풋 착지를 구사하며 케이던스 타입으로 달린다. 메타스피드 엣지는 미드솔의 쿠셔닝과 탄성, 발을 잡아주는 느낌이 확실히 달랐다. 카본플레이트 소재 덕분에 추진력을 가질 수 있었고 표면의 메시 덕분에 답답함 또한 없었다. 착지 시 자연스럽게 앞으로 나아가도록 밀어주기 때문에 가속도를 붙일 수 있었고, 부드러운 롤링의 느낌도 체감할 수 있었다. 반발력과 접지력도 중요하지만, 무엇보다 롤링과 전방 추진력을 중점으로 두는 케이던스 주법의 미드풋 또는 힐스트라이크(뒤꿈치가 먼저 땅에 닿는 착지법) 러너들에게 꼭 추천하고 싶다.

미드솔의 평가

  • 착지력 ♥♥♥♥♥♥♥♥
  • 접지력 ♥♥♥♥♥♥♥♥
  • 탄력감 ♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥
  • 쿠션감 ♥♥♥♥♥♥♥
러닝 반팔 티셔츠, 쇼트 팬츠 모두 아식스.

정상민(전 엘리트 육상 선수, 물리치료사) @sm_conba

메타스피드 엣지는 케이던스 타입의 러너를 위한 레이스화이다. 뒤꿈치에서 앞부분까지의 8mm 힐드롭으로 자연스러운 체중 이동을 유도해 발의 충격과 근육의 에너지 소모를 감소시킬 수 있다. 또한 카본플레이트의 탄력성은 전방 이동의 추진력을 생성해주어 다른 레이싱화보다 더 넓어진 보폭의 차이를 실현시켜준다. 아식스 스포츠과학연구소의 연구 결과에서도 2.6% 케이던스를 줄이는 결과를 도출했다. 카본플레이트의 힘 있는 탄력성은 기존 레이스보다 보폭을 늘려주고 케이던스를 줄여 러닝 효율을 올려주는 이상적인 결과를 가져온다.

미드솔의 평가

  • 착지력 ♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥
  • 접지력 ♥♥♥♥♥♥♥
  • 탄력감 ♥♥♥♥♥♥♥♥
  • 쿠션감 ♥♥♥♥♥♥